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无人驾驶商业化?这3个问题还没解决呢

2019-10-09来源:枣庄汽车网

随着科学技术的进步,以及汽车工业的发展,新能源汽车的热度还未消减,各大车企又一窝蜂的扑向无人驾驶领域,但是无人驾驶汽车想要商业化,还有以下3大难题亟待解决。

一、底层技术

无人驾驶汽车能否上路,汽车自身的底层技术是基础,毕竟打铁还得自身硬。此外智能驾驶想要代替人工驾驶,还得要有个智能大脑,不然无人驾驶汽车在路上如同隐形炸弹一样。


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二、大数据

伴随着商用5G技术的运用,万物互联开始成为现实,无人驾驶汽车商用更是近在眼前。传输延迟时间从4G的50毫秒降低到1-2毫秒,是我们人类反应时间的30倍,由此可见物联网商用对无人驾驶的重要性。


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三、事故责任判定

任何科技从概念到投产都会产生一系列的社会问题,无人驾驶汽车发生事故同样由于事故责任归谁,如何判定责任,都是接下来各国需要解决的问题。


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除此之外,既然是给人乘坐的汽车,那么就不可避免的要面对你车内空气污染,尤其是甲醛污染的问题。我们都知道新房装修后会出现甲醛残留,可很多朋友却忽略了新车也会有甲醛,而且由于车内空间狭小,所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂,也就是我们俗称的胶水。而为了增加胶水的耐腐蚀性,厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物,所以新车出厂之后,一定会出现不同程度的甲醛残留。人体吸入过量的甲醛后,轻者会出现眼睛流泪、咽喉疼痛,重者会出现恶心呕吐,胸闷气喘甚至肺水肿等症状,长期处在这样的环境中,还有可能诱发鼻咽癌、白血病等癌症。


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要除掉车里的甲醛等有害物质,首先平日要多通风,这样可以加快车内外空气的流通速度,从而降低有害物质的浓度,提高空气含氧量。此外,车辆在夜间或长时间停放时,如果条件允许,也要把车窗打开一点,如果没有条件,那么用车前要通风一会儿再上车。


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不过只靠通风肯定是不够的,因为通风的效果会受到天气等因素的制约,所以在坚持通风的基础上,还要搭配其他手段辅助治理。比如在车内放置活性炭或者光态晶,活性炭是一种传统的除甲醛材料,优点是价格便宜,本身性质稳定,不会有污染。不过活性炭的弊端是只能吸附,不能降解,一般使用15-20天就会饱和,如果不及时更换,就会造成二次污染。而光态晶作为一种新型的除甲醛材料,是专门针对车内环境研发的。与活性炭相比,光态晶的优势在于,不但可以有效吸附甲醛等有害物质,在此基础上,还可以将有害物质分解成对我们人体无害的水和二氧化碳,治理能力更强,效果更好。而且由于光态晶不会饱和,所以使用寿命也比活性炭更长。


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