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原来起步一脚油门不仅不伤车,而且还对汽车有这么大的好处。

2019-12-02来源:滕州信息港

辆从静止到动起来这个过程需要的动力最大,所以起步时肯定要先踩油门,这时候发动机转速提升,我们就听到了发动机的轰鸣。

据我所知起步轰一脚油门有这几种情况:

1、卡车打气压

原来起步一脚油门不仅不伤车,而且还对汽车有这么大的好处。

很多大卡车手刹是断气刹车,大卡车都是气刹,他的后轮刹车上有个强力弹簧使得刹车片一直处于刹死状态,需要行驶时拉起手刹充气,压缩空气把弹簧压紧释放刹车,车就可以走了。需要拉手刹时再放气,弹簧就推动刹车片刹紧车轮。有时候车辆停放时间长导致气压低推不动弹簧车辆无法起步,这时候司机就需要原地踩油门让气泵打足压力好放开手刹。这就是为什么能看到一些大卡车发动后不走在原地踩油门。

2、挂不上档,踩脚油门给齿轮对牙

原来起步一脚油门不仅不伤车,而且还对汽车有这么大的好处。

老司机或者对手动挡很熟悉的司机看到这里估计就明白了,开手动挡车有时候一档或者倒挡挂不进去,这时候如果能让车动一下或者松开离合器轰一脚油门就能挂上了。这主要是挂挡时一档结合套和一档齿轮齿环的牙没对齐,虽然牙上有斜面,但是冷车时变速箱油粘度大阻力大不容易挂挡,这时候松开离合踩一脚油门可以让齿轮运动一下,对齐后就可以顺利挂挡了。

3、起步技巧

原来起步一脚油门不仅不伤车,而且还对汽车有这么大的好处。

这应该是个误会,很多手动挡车起步时我们站在车外都会觉得起步瞬间发动机声音很大,车动起来后声音小了,感觉司机起步时刻意踩了一脚油门。其实并不是这样,因为车辆从静止到动起来这个过程需要的动力最大,所以起步时肯定要先踩油门,这时候发动机转速提升,我们就听到了发动机的轰鸣。接下来松离合器时发动机加载上负荷了,转速必然会被拉低,声音减小,但是这时候司机并没有松油门,我们听到的声音小只是发动机转速下降而导致的。

原来起步一脚油门不仅不伤车,而且还对汽车有这么大的好处。

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