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【上海车展】不喜欢纯电动?那这几款PHEV车型你可以了解一下!

2019-10-07来源:海南女性网
【上海车展】不喜欢纯电动?那这几款PHEV车型你可以了解一下!

随着国内对于环保政策的日渐严苛,不少车企都选择了研发新能源汽车。但毕竟萝卜白菜各有所爱,对于一些更喜欢传统燃油车的朋友来说,插电混动车型绝对是不二之选,既可以节能减排,又能体验传统燃油车带来的机械快感。今天,我们就为大家推荐几款在车展上亮相的重磅插电混动车型。

508L 插电混动

【上海车展】不喜欢纯电动?那这几款PHEV车型你可以了解一下!

东风标致508L在亮相之初就一直备受关注,而在此次上海车展开幕之际,我们也看到了标致508L插电混动版的照片。这也是长轴版本的标致508插电混动版的全球首次亮相。

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插电混动版本的标508L在外观方面与燃油版车型差别不大,只是在一些细节方面有所改变。点阵镀铬格栅精致感很强,两侧大灯连接纵向日行灯带,延伸至下包围形成锐角造型,辨识度极高。

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车身侧面线条设计流畅,加上溜背的造型让整车看上去更加运动。不过遗憾的是,国产版本的508L取消了掀背设计和无边框车门,估计插电混动版本也逃脱不了被“阉割”的命运。

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车尾部分,插电混动版508L同样配备了熏黑式的“狮爪”尾灯,与前脸的日间行车相互呼应。而圆润敦实的造型加上双边共双出的排气也进一步提升了整车的运动气息。

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内饰方面,插电混动版508L预计也会沿用现款的设计,法系车的内饰设计一直备受好评,无论是豪华感还是科技感的营造上,都有着不错的表现。

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在动力方面,插电式混动版与燃油版车型差别不是很大,动力方面搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,其中汽油发动机最大功率147kW(200Ps),电动机最大功率80kW(109Ps),在纯电模式下NEDC续航里程为50km。

领克03插电混动

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在本次车展上领克03插电式混动版正式亮相,新车与燃油版车型采用相同的CMA架构打造,官方暂未表明新车上市时间。

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新车外观与现款燃油车型基本一致,仅在车身左前翼子板处增加了充电接口,同时可为其他外接设备充电。

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动力方面,领克03 PHEV搭载由1.5T发动机和电池组成的驱动系统,其中发动机最大功率为179马力,系统综合最大功率为256马力,传动系统匹配7挡双离合变速箱。新车搭载了容量为9kWh的动力电池组,纯电动续航里程为51km,而综合最大续航里程近千公里。官方表示,新车0-100km/h加速时间为7.3秒,百公里综合油耗为1.7升。

Jeep指挥官插电混动

在本次车展上,Jeep的插电混动版大指挥官进行了全球首发。

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新车在外观方面和燃油版基本一致,只是在个别细节方面进行了调整,让它看起来更有新能源车型的感觉。车头的变化不大,依旧是家族式7孔格栅,同时配备了全LED大灯。在前包围下方还有ACC探头,科技辅助配置预计会与汽油版高配相似。同时在车门上增加了PHEV铭牌,表明它是插电混动车型。

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在动方面,Jeep指挥官PHEV版本预计搭载和汽油版本一样的GME-T4 2.0T发动机和电机的组合,整套系统综合功率为260马力。

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在续航里程方面,新车电池组容量为13kWh,使用充电桩2小时可以充满,而家用220v插座则需要8小时可以充满。从官方公布的数据来看,其纯电续航将近70公里,最低油耗将小于1.7L/100公里,满电满油续航能力官方公布的数据将大于900公里。

宾利添越 插电混动

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在本届上海车展,宾利添越插电混动版完成了在国内的首秀。新车在外观方面基于现款添越车型更换了全新的插电混动动力总成,整体风格基本与燃油版一致,只是在车身处增加Hybrid标识。

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作为一款新能源车型,宾利添越在仪表盘添加了在纯电模式下的信息显示,并且在汽油发动机运转时会切换到转速信息。而冷却液温度计则被电池状态仪表盘所取代。

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动力方面,添越插混采用一台3.0T V6发动机和电动机配合,NEDC纯电续航里程可达50公里,采用家用电源插座充满电需7.5小时。如果车主家中装有工业用电源,仅需2.5小时即可充满。

奔驰S560el插电式混动

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在本次车展中,奔驰S 560 eL正式亮相。新车在外观上与汽油版设计相同,预计将于年底在国内上市。新车的外观与国内在售的长轴汽油版车型并没有明显区别,但是在轴距方面要比海外发布的S 560 e要更长。在前脸部分,新车并没有采用海外版本的AMG风格套件,而是采用与S450L相同的设计,看上去更加成熟稳重。

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作为一款新能源车型,新车在保险杠右侧位置配有充电接口,在一些细节处也会增加EQ Power标识。并且,在仪表盘可以显示电池电量以及驱动状态等信息。

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动力方面,新车搭载3.0T V6发动机,其中发动机最大功率为350马力,电机最大功率为122马力,新车配备13.5kWh的锂电池组,综合最大功率476马力。与之匹配的是一台9挡自动变速箱,在纯电情况下最大行驶里程为50km。

总结:总的来说,相比纯电动车型,现在市场上的插电式混合动力车型要更丰富一些,价格范围也更广,在品质上也要更好一些。如果您有购车指标,不妨来关注一下插电式混合动力汽车,相信动静皆宜的混动系统能够带来不错的体验。

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